凯普斯达车ZK5046XLJ宇通C型房车改装氮气减震器

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#改装技术# 我坐在凯普斯达ZK5180KLJ房车的驾驶座上面，这款宇通改装的房车。用的是尼桑凯普斯达ZK5046XLJ的轻卡底盘。

　　有一种高高在上的感觉，驾驶的视野很好，而且两个观后镜都采用大型结构，车身两侧尽收眼底，大大消除了车后方的盲点，提高了行驶的安全系数。但遗憾的是新车的观后镜没有配备电动功能，操作起来稍有不便。凯普斯达的方向盘采用助力转向，对付这部四吨多重的大家伙，单手打方向仍可以做到从容不迫，如果不是方向盘确实太大，你会以为开着的是一部小轿车。（温馨提示：共有36张房车安装霸哥氮气减震器安装图）

　　凯普斯达的悬挂系统采用截面钢板弹簧带液压减震器的结构，无论是经过坑洞或是高速行驶，感觉车身的颠簸还是很明显，在提高车厢的舒适性方面，凯普斯达的底盘悬挂方面还有待更进一步的改进。

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　　我对宇通房车凯普斯达ZK5046XLJ的感受：
1、空间，空间应该是蓝牌车能做到的极限了，长5994，宽2340，高3300，因为前脸是齐头，比依维柯空间大出了2个平方左右的空间，这对于房车已经是相当难得了，再加上车内合理的布局，使用起来完全无压迫感，我们一行五人，父母，我和媳妇带个3岁的儿子，车上吃喝拉撒够用。另外车里的储物空间非常够用，带了很多生活用品依然有很多地方可以储物，空间5分。

2、驾驶感，动力强劲，提速快，以前驾驶过依维柯A36，感觉凯普斯达动力更强一些，空车3.9吨，我们五人加上生活用品、水油，超过了总质量的4.45吨，达到了4.9吨（我们准备在三亚过冬，大概三个月，所以带的物品比较全）。即使这样的载重量，动力还是感觉很够用的，尤其体现在翻山公路，穿越秦岭80迈无压力，平路110无压力。

虽然是轻卡，但是驾驶起来很轻松，尤其是方向盘，很轻，和轿车没多少区别。除了刚开始需要适应大车身，现在已经能自如的在小道穿行了。因为车身高，侧面张力大，开车一定要注意横风，这点是所有蓝牌房车都无法克服的。这里提醒心急的车主，没有好的耐性开慢车，尤其是那种一上高速就200迈的，就不要考虑房车了，急加速和开高速是很危险的，安全第一，再着急，车也跑不到120迈以上，房车只适合边行边玩，不适合赶路。驾驶感5分。

3、电路，配备了300W太阳能发电， 2个120Ah生活免维护电瓶，和一台2.3千瓦开普汽油发电机，一台3000w逆变器。生活电瓶在满电状态下驻车无外接电源，不用烧水壶、电磁炉等大功率用电器，正常使用照明灯、电视、笔记本电脑，间接使用微波炉和电饭锅可以使用三天左右。靠电瓶带起电磁炉和烧水壶压力很大，容易自动断电，用电瓶不建议使用。有市电和发电机，放心使用。炒菜烧水我配备了液化气罐，无市电最好用气炉。电路4分。

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4、水路，配备了100L净水箱和68L灰水箱，我没有选择黑水箱，选择了便携式马桶，因为黑水箱很鸡肋，小便好说，大便容易堵塞，疏通很困难，便携式容易倾倒，为了避免麻烦，我们尽量在公厕解决排便，车里只许小便。100L净水箱还是够用的，5人日常用坚持3天（不包括洗澡洗车）。加水尽量选择服务区或者加油站，服务区加水要收费，加满10块的样子，也可选择自己用桶提，水路4.5分。

5、冷暖风，配备了单冷驻地空调和独立暖风系统，单冷空调只能在行车过程中或有发电机市电的情况下使用，现在冬天，我还没有用过。暖风用了12v燃油加热系统，其实就是一个小锅炉，烧车用柴油，带热车用防冻液，送出暖风，同时可以给水箱换热，行车过程中无需另烧油，直接和防冻液换热，用起来还是很方便的，制热效果也很强劲，缺点是没有温度控制和风量控制，只能靠开关控制，希望宇通以后可以克服。冷暖风4分。

6、油耗，这个本不是房车该考虑的，车身重，想省油是不可能的。油耗现在还算满意，平均在12个油，在我能接受的范围内。油耗4.5分。

7、售后，这点宇通做的还是很不错的，也是我最在乎的，我动手能力差，也不愿自己折腾，最需要的就是碰到困难能有人解决，这点宇通做的很强悍，碰到问题第一时间就能解决，甚至比很多轿车的售后都到位，底盘由郑州日产负责，质保2年或6万公里，整车由宇通负责，质保1年。选择宇通最主要是售后，因为服务点遍布全国，遇到问题很容易解决，除了宇通，长城应该也不错，别的厂家就没有这个条件了，售后5分。

房车改装一直都是热爱自驾游朋友所热议的话题，如何改装房车也是朋友们所经常探讨的。卸下宇通房车原车避震器，开始安装霸哥电子氮气避震器。（温馨提示：以下共有30张房车安装霸哥氮气减震器过程图片，没有文字描述）

幻想着有一天完成周游世界的梦，开着这台宇通尼桑凯普斯达ZK5046XLJ~